Séminaire “Repenser l’ingénieur?”

Date mars 8, 2010

Saîda Temam, doctorante à l’Université Paris 8, Département de Géographie interviendra dans le séminaire “Repenser l’ingénieur ?” le jeudi 18 mars 2010 de 17h à 19h en salle D131 à l’ENS Jourdan (48 boulevard Jourdan, 75014 Paris, Métro Porte d’Orléans)

Stratégies de gestion du risque inondation, ingénieurs et ouvrages d’art sur la Loire nivernaise aux 18ème et 19ème siècles.

A travers l’exemple de la Loire Nivernaise, nous montrons quels principes président à l’aménagement de la Loire au 18ème siècle.  Pour ce secteur, l’ajustement du lit du fleuve s’est fait progressivement et de façon très empirique à partir du 18ème siècle, non pas pour protéger terres et cités des crues mais avant tout pour moderniser la navigation en Loire. Le 18ème siècle est le siècle d’une industrie métallurgique en pleine croissance et d’un commerce fluvial s’intensifiant sur l’ensemble de la Loire. Est mis en lumière le rôle déterminant des ingénieurs d’Ancien régime, Régemorte et Bouchet, qui en expérimentant de nouvelles techniques, mettent en place un schéma cohérent et durable d’aménagement du fleuve révélant ainsi une réelle prise en compte du risque d’inondation et de la vulnérabilité du site. Leurs méthodes essentiellement empiriques s’appuient sur une connaissance approfondie du fonctionnement hydrologique et morphodynamique de ce grand fleuve et par une observation fine et le constat de l’impact souvent négatif des ouvrages.

Trouver la solution technique aux inondations a nécessité la multiplication des recherches et un ajustement perpétuel de ces mêmes ouvrages fluviaux relevant le plus souvent d’un «rafistolage» empirique et ponctuel. Ils ont  modifiés et adaptés les aménagements tant et si bien que les levées ont traversé les siècles pour rester encore aujourd’hui des ouvrages majeurs de protection contre les inondations. Pour cela, il a fallu qu’en parallèle se fassent une perpétuation et une évolution depuis le 18ème siècle, d’un savoir et d’une technique de prévention des inondations. Les manuels pédagogiques des ingénieurs hydrauliciens démontrent l’active recherche qui est faite dans ce domaine et fondent le savoir théorique sur le fleuve permettant ainsi la réalisation d’outils pertinents pour optimiser sa gestion (cartes et plans du cours aménagé de la Loire).

Suite aux trois grandes crues historiques du 19ème siècle, un grand programme de lutte contre les inondations a été mis en place se fondant sur une cartographie de l’ensemble du cours de la Loire : les cartes dites de Coumes, au 20000ème permettent de représenter les ouvrages existants et d’envisager les futurs à construire. Le rôle des ingénieurs de la Loire n’est plus à démontrer tant pour l’aménagement de la Loire que l’établissement de stratégies de lutte contre les inondations du fleuve. Ces dernières sont mise en place grâce à la réhabilitation du savoir des ingénieurs d’Ancien régime qui avait été entre temps délaissés (Cf. les écrits de l’ingénieur Comoy).

En filigrane de cette recherche de nouvelles techniques pour résoudre le problème des inondations se lit également la remise en cause du rôle d’expert que joue l’ingénieur gestionnaire du fleuve ce que nous montrerons lors de l’intervention proposée. L’ébranlement de l’aura de l’ingénieur est surtout «lisible» lors des trois grandes crues historiques qui ont été révélatrice d’une perte de confiance en l’ingénieur par les populations et l’Etat. Ces événements hydrologiques n’amorceraient-ils pas une crise environnementale ayant pour conséquence première une crise de l’expertise ? Pour ce faire, il importe de saisir les changements et les ajustements que la crise environnementale aurait pu ou non susciter en analysant l’évolution de la vision du fleuve par les acteurs (l’ingénieur) visible notamment à travers les aménagements réalisés ou envisagés sur la Loire, pendant et après la crise ? L’analyse du discours de l’ingénieur de la Loire (documents archivistiques) est fait au travers de la perception et de la gestion de cette période de «crise», de désorganisation qui met en lumière les confrontations qu’elle provoque au sein de la société.

Les sciences humaines et sociales dans les formations d’ingénieurs en Belgique

Date mars 1, 2010

Dans le cadre de la coopération entre le CNRS et le Fonds de la Recherche Scientifique (FRS-FNRS) et le Commissariat général aux relations internationales (CGRI) de la communauté française de Belgique, j’ai pu réalisé l’année précédente un travail de terrain à l’Université Libre de Bruxelles et à l’Université Catholique de Louvain.

Ce travail me permets d’ors et déjà de dégager quelques pistes d’analyses qui se retrouve dans ce rapport scientifique que le CNRS m’a permis de reproduire ici.

Il va de soi qu’il ne s’agit pas d’une publication scientifique mais plutôt de la “cuisine interne” de la recherche, qui a donc vocation à être présenté sur ce carnet de recherche.

Bonne lecture

Quelques pistes d’analyse sur le cas belge

Les ingénieurs français forment-ils aujourd’hui une profession ?

Date mars 1, 2010

Dans le cadre du séminaire Ingénieurs et Société du Département d’Ethique de l’Université Catholique de Lille, André Grelon, directeur de recherche à l’EHESS (Centre Maurice Halbwachs), interviendra sur l’existence (ou non existence) d’une profession d’ingénieur en France.

Cette séance aura lieu de 14h à 16h le 11 mars,

au 4ème étage du 41 rue du Port, à Lille (Université Catholique).

Les ingénieurs français forment-ils aujourd’hui une profession ?

Cette question peut paraître curieuse, sinon choquante. Les ingénieurs français, formés solidement dans des établissements reconnus qui sont régulièrement examinés par une commission composée d’experts, laquelle a toute autorité pour veiller à ce que les programmes d’enseignement soient à la pointe de l’innovation, sont à l’évidence des professionnels avérés. Et ceci n’est pas mis en question.

Pour autant, la question mérite d’être posée. Une profession n’est pas une structure établie de toute éternité, c’est une construction sociale qui passe par différentes phases : de l’émergence à son organisation progressive, sa consolidation, son essor, mais aussi ses difficultés, et éventuellement sa sénescence, voire sa disparition.

Grâce à une série de travaux historiques et sociologiques, on peut ainsi décrire les différentes étapes qu’a connues la profession d’ingénieur. M’appuyant sur ces recherches, je tenterai de montrer qu’il a fallu tout un siècle pour que le monde des ingénieurs en France se structure en profession. Qu’ensuite, au cours du XXe siècle, si elle est reconnue socialement et économiquement, cette profession se segmente de différentes façons, en même temps qu’elle étend son champ de compétences dans des domaines de plus en plus nombreux.

En ce début du XXIe siècle, alors que les modalités de gestion dans les entreprises privilégient le suivi individuel des carrières, les ingénieurs disposent-ils encore de référentiels communs, ont-ils une représentation cohérente de ce qu’est, de ce que serait un ingénieur, de ce que devrait être un ingénieur, pratiquent-ils encore entre eux des formes de solidarité, de reconnaissance réciproque, ou ne sont-ils plus que des atomes de ce vaste ensemble flou que constituent encore les cadres ?

Repenser l’Ingénieur?

Date février 11, 2010

Bahia Hamzaoui, doctorante à l’EHESS (Centre Maurice Halbwachs) interviendra dans le séminaire “Repenser l’ingénieur ?” le jeudi 18 février 2010 de 17h à 19h en salle D131 à l’ENS Jourdan (48 boulevard Jourdan, 75014 Paris, Métro Porte d’Orléans)

Après 1962, date de l’indépendance du pays, le gouvernement algérien adopte un dirigisme politique et économique où l’état a été le premier acteur pour ne pas dire l’unique et cela pendant plus de deux décennies. (1962-1986)

Octobre 1988, les émeutes des grandes villes engendrées principalement par les jeunes en mal de vie et de liberté d’expression ont violement démontré la déception d’un peuple en un régime répressif. Suite à ces événements l’Algérie a vécu « la décennie noire » dont les répercussions restent encore visibles. Ce dérapage social qui a coïncidé avec la fin du monde bipolaire contraint le gouvernement en 1990 d’adopter une posture économique libérale qui va entrainer des réformes structurelles exigeant de nouvelles bases dans le système bancaire, judiciaire, de la fiscalité…

L’application de ces nouvelles exigences suite à la libéralisation économique du pays, nécessitait de nouvelles performances pour les acteurs de cette nouvelle économie. Par conséquent, le cadre algérien devait être formé pour augmenter les chances de son entreprise de survie qui se heurte à des concurrences jusque là inconnues.

Avant 1995, Le cadre dans l’entreprise publique ou privée était banalisé dans son rôle professionnel par manque de procédures claires dans le déroulement des carrières depuis 1962. La carrière d’un cadre était encré dans un clanisme, un népotisme et un relationnel.. ; Autant de mécanismes qui faisaient et défaisaient les carrières. Aujourd’hui le cadre n’est plus soumis à l’exécution et à l’application pure et simple de décisions mais il est passé à celui qui détient un pouvoir de commandement dans son entreprise qu’il soit cadre supérieur, ou cadre moyen.

Cette présentation tentera de clarifier la nouvelle notion de « cadre » en Algérie, le nouveau rôle qui lui est attribué en passant par ces formations durant son parcours et essayer de découvrir la stratégie d’une grande entreprise de transport d’hydrocarbures (TRC) derrière ces formations nombreuses et surtout l’impact sur l’entreprise, le cadre et l’économie en général.

Séminaire “Ingénieur et société”

Date janvier 25, 2010

Dans le cadre du Département d’Ethique de l’Université Catholique de Lille, un séminaire “ingénieur et société” est organisé par Christelle Didier et Patrick Simonnin.

Ce séminaire alterne les interventions de chercheurs et d’enseignants de formation humaine en école d’ingénieurs. L’objectif  pour les enseignants est de se créer une culture commune autour de la question des ingénieurs, ainsi que d’offrir un espace de présentation et de débats des initiatives nouvelles.

Les chercheurs sollicités interviennent sur différents sujets, qu’il s’agisse de la formation des ingénieurs, en sciences humaines et sociales notamment, de la profession d’ingénieur ou du rapport à la science dans les écoles d’ingénieurs.

La prochaine séance aura lieu le Jeudi 28 janvier de 14h à 16h, au 41 rue du Port (Faculté Libre des Sciences et Techniques), au 4ème Etage.

Le séminaire est libre d’accès et ouvert à tous.

Repenser l’ingénieur ?

Date janvier 17, 2010

Ce jeudi 21 janvier aura lieu la troisième séance du séminaire “Repenser l’Ingénieur”, avec Antoine Derouet, doctorant à l‘EHESS dont la présentation portera sur:

La formation sociale de l’ingénieur: genèse d’une notion

Le séminaire est ouvert à tous et se déroulera de:

De 17h à 19h
Salle D131
ENS Jourdan
(48 boulevard Jourdan, 75014 Paris)

« Entretenir son réseau : le cas des ingénieurs »

Date janvier 17, 2010

Marie-Pierre Bès, marie-pierre.bes **at** isae.fr

ISAE & LISST, Université de Toulouse

Communication au colloque de l’Association Française de Sociologie, Avril 2009

Cette étude vise à analyser le fonctionnement des réseaux d’anciens élèves ingénieurs et leur influence dans les trajectoires professionnelles des ingénieurs. Elle est basée sur des entretiens réalisés avec des anciens diplômés d’une Ecole d’ingénieurs de Province, spécialisée dans le secteur aéronautique, visant à repérer les relations qui ont subsisté au cours du temps. Elle met en évidence qu’il n’y a pas de réflexe de recommandation ou « d’esprit de corps » (P. Bourdieu, 1989) proprement dit, c’est-à-dire de contacts entre anciens élèves sans chaîne relationnelle préalable tels qu’on peut les retrouver dans d’autres Ecoles, par exemple celles des Arts et Métiers (C. Day, 1991). Les relations entre anciens élèves se constituent surtout pendant la formation, sur la base d’activités communes partagées au cours de cette période. Ce résultat rejoint donc simplement les travaux sur la sociabilité des jeunes (C. Bidart, 1997) et s’explique par la relative facilité d’insertion professionnelle des diplômés de cette Ecole sur le marché du travail ainsi que leur faible mobilité professionnelle et géographique. Ces hypothèses méritent d’être confirmées par des études comparatives.

TexteComRéseauAncienBès

(Article mis en ligne avec l’aimable autorisation de Marie-Pierre Bès)

Ingénieur en Europe : l’émergence de la profession et la construction de l’identité professionnelle (XVIIIe-XIXe siècles)

Date décembre 14, 2009

Dans le cadre du séminaire mensuel “Repenser l’ingénieur ?”, Irina Gouzévitch, Centre Maurice Halbwachs/EHESS, est venu nous présenter ses réflexions issues de ses travaux sur l’histoire des ingénieurs en Europe dont elle est une spécialiste.

Sa présentation portait sur la structuration de la profession autour de la notion d’expert technique, tout d’abord au service de l’Etat puis au service de l’industrie durant les XVIIIe-XIXe siècles, à partir des travaux effectués avec Hélène Verin et André Grelon.

Sa présentation, qui sera mise en ligne prochainement, portait tout spécialement sur la XVIIIè siècle.

Où commence la formation des ingénieurs?

Date novembre 30, 2009

La récente rumeur de l’annonce par le Ministre de l’éducation Luc Chatel de la suppression (en l’occurrence de la mise en place d’une option facultative) de l’histoire-géographie en terminale S peut paraitre surprenante dans le contexte actuel.

A une époque où de nombreux responsables de formations s’agitent sur la “formation humaine” des ingénieurs et où la place de la culture et des humanités au sein des formations à tendance à se voir augmenté, il peut apparaitre paradoxal de vouloir réduire la part accordée à un tel enseignement dans une filière destinée à fournir la quasi-totalité des futurs élèves ingénieurs.

D’autant plus paradoxal que la charge vient du courant idéologique qui a pendant longtemps considéré les “humanités” et la culture générale comme une composante à part entière de la formation de l’individu. Est-ce à dire que celle-ci n’ont plus bonne côte? Rien n’est moins sûr si l’on se penche sur les discours visant à revaloriser la filière littéraire, garante des “humanités” les plus classiques.

De fait, il semble qu’il s’agit surtout d’une tentative d’appliquer un vieux programme de la droite française: la réintroduction des humanités classiques dans l’éducation (on pense notamment aux nombreux combats pour la défense de la culture face aux tentatives des sciences humaines et sociales de “désenchanter” la société depuis le début du XXème siècle) qui s’illustre donc ici par l’omniprésence de l’histoire mémorielle en parallèle à une tentative de minorisation de l’enseignement de courants plus critiques. Cependant, la suppression dans cette filière L des mathématiques en première, et selon la même modalité (mise en option) incite aussi à considérer ces réformes comme une volonté de spécialiser le type de formation. Autrement dit, on peut dire que cette potentielle suppression n’est pas en soit une volonté d’attaquer la culture générale mais plutôt d’en proposer une redéfinition, qui s’appuie sur un courant idéologique déjà ancien.

Pour en revenir aux écoles d’ingénieurs, les conséquences de la réforme ne seront pas moindre. En effet, privées d’une base historique et géographique solide, on peut se demander comment seront reçu l’enseignement d’histoire plus spécialisée, comme l’histoire des sciences qui existe dans certaines écoles. L’intérêt de cette réforme, qui n’est encore qu’une supposition, est au moins d’avoir remis en débat la question de la culture dans les formations, et de ses disciplines qui ne veulent pas être réduite à une simple érudition. La prise de position sur ce sujet de Jacques Sapir (A lire sur Marianne 2) est sans doute très représentative de cette réouverture du débat. La chose est intéressante puisqu’elle ne concerne plus les seuls enseignants des écoles ou les représentants de courants qui par définition s’intéressent à la place de la culture générale (on pense aux prises de positions d’Edgar Morin), mais bel et bien des intellectuels qui s’engagent en tant qu’intellectuels sur cette question.

Une étude de circulation des savoirs entre institutions : le cas d’une formation professionnelle de futurs ingénieurs

Date novembre 16, 2009

Par Avenilde Romo Vázquez, Docteur de Didactique des Disciplines de l’Université Paris 7 Diderot, qui interviendra sur sa recherche de doctorat, soutenue récemment.

La présentation de Avenilde, issue de sa thèse, constitue un matériau empirique de premier ordre pour qui s’intéresse à la formation des ingénieurs. L’angle privilégié ici, la formation des ingénieurs en mathématiques, permet de s’interroger sur une caractéristique majeure de la structuration du groupe professionnel. En effet, la spécificité de l’ingénieur est sa formation poussée en mathématiques qui constitue une partie de son approche très spécifique des objets envisagés, comme Hélène Verin a pu le rappeler dans ses ouvrages.

Ainsi, s’intéresser à la formation en mathématique, c’est s’intéresser à la manière dont un ingénieur va poser un problème, à cette problématisation qui constitue son exercice professionnel. Le travail d’Avenilde Romo Vasquez se veut un travail expérimental et cherche donc les manières d’améliorer la formation des ingénieurs, dans une optique de didactique.

Cependant, une partie de sa réflexion peut être aisément reprise et permet d’interroger la manière dont les mathématiques vont “contaminer” la totalité du cursus, s’imposant comme un recours systématique même dans des enseignements n’ayant pas de rapports directs avec la disciplines mathématiques. On pense notamment au graphique présenté sur les interfaces entre les différents niveaux de disciplines: tâches, techniques, technologie, théorieoutils théorique.
Pour conclure, on peut donc dire que son intervention, dont on joint ici la présentation et un fichier audio, permet d’allier la richesse de ses sources sur les mathématiques, et leur grande maitrise, et leur conceptualisation par l’intermédiaire d’un outil très heuristique.

Présentation (*.ppt)